? รัฐบาล高市 "พาวเวอร์เอเชีย" กองทุน 1.6 ล้านล้านเยนจะช่วยเอเชียหรือไม่? แนวเขื่อนเสียด่านหอมส์ปิดกั้น เสียหายด้านน้ำมันในเอเชีย และอิหร่านตื่นตระหนก!

หากพรุ่งนี้สถานีบริการน้ำมันมีคิวยาวFactoryหยุดการผลิตและผู้คนหายไปจากสถานที่ท่องเที่ยว…คุณยังคุมได้ว่าเป็น“เรื่องของประเทศห่างไกล” หรือไม่?สิ่งที่กำลังเกิดขึ้นขณะนี้ไม่ใช่เหตุการณ์ในตะวันออกกลางเพียงอย่างเดียว แต่มันคือ“ช็อกน้ำมันของเอเชีย”

การปิดน่าน้ำมรอมส์ช่องแคบฮอร์มุซในเดือนเมษายน 2026 ถือเป็นการลงมือที่บีบเส้นทาง suministro เพื่อกระทบทั้งราคาและลอจิสติกส์ ผลกระทบจะตรงไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยจำกัดเชื้อเพลิงและหยุดการดำเนินงานกำลังกลายเป็นจริง ญี่ปุ่นไม่พ้นจากผลกระทบแต่มีสถานะที่สามารถอดทนได้ด้วยการสะสมและการนำเข้า from อเมริกาเหนือ

ในด้านหนึ่งประเทศกำลังพัฒนาไม่มีความเหลือเฟือ ในวิกฤตการณ์ที่ไม่สมมาตรนี้ ญี่ปุ่นจะทำอะไร 吟政権高市が打ち出した「パワーアジア」1.6兆円でเอเชียประเทศต่างๆ พอช่วยได้ไหม

?ประธานาธิบดีอิหร่านตกใจ! การปิดล้อมฮอร์มุซโดยรัฐบาลทรัมป์เป็นชนวน

ก่อนอื่น มาดูภาพรวมกัน ก่อนที่ Channel 14 จากอิสราเอลรายงานว่า ประธานาธิบดีเปเลสกินยัน(ชื่อที่ปรากฏในต้นฉบับ) พบกับรองประธาน JD วานส์ ที่การประชุมอิสลามาบัดเดือนเมษายน 2026 แต่ไม่ประสบความสำเร็จ แล้วเดินทางกลับทันที จากนั้นประธานาธิบดีทรัมป์ตัดสินใจปิดล้อมน่าน้ำฮอร์มุซ อิหร่านพึ่งพาการส่งออกน้ำมันและก๊าซประมาณ 80% ซึ่งเกินกว่าร้อยละ 9 ทั้งหมดผ่านช่องแคบนี้

กล่าวคือการปิดล้อมเป็นการหยุดรายได้ของรัฐอย่างเต็มที่กิจกรรมทางเศรษฐกิจประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์ต่อวันสูญหาย รายได้จากน้ำมันที่เคยสนับสนุนร่างงบประมาณ 25-40% อาจหายไป การคว่ำบาตรต่างหากที่มีผลกระทบทันที แต่การปิดล้อมจะมีผลกระทบต่อความขัดแย้งภายในและความรุนแรงอย่างธรรมชาติ

?ความเจ็บปวดจากการปิดล้อมไม่ใช่เฉพาะอิหร่าน ประเทศกาตาร์และประเทศในอ่าวก็มีปัญหาทางการเงิน

ไม่ใช่เพียงอิหร่าน เนื่องจากประเทศน้ำมันในอ่าวก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน คูเวตพึ่งพาช่องแคบฮอร์มุซถึง 100% ปริมาณการส่งออกลดลงเมื่อเทียบปีก่อนมากกว่า 1/5 และรายได้ลดลงประมาณ 73-75% เช่นกัน อิรักก็รายได้หายไป 76% ส Saudi Arabia และ UAE ยังพอหาทางอ้อมได้บางส่วนแต่ยังไม่สมบูรณ์ ความเสี่ยงยังคงอยู่

การที่ประเทศผู้ส่งออกเป็นผู้มั่นคงได้กลายเป็นสมมติฐานที่พังทลาย รายได้จะถูกตัดขาดและโครงสร้างการเงินก็สั่นสะเทือนขึ้นระยะสั้นอาจอดทนได้ แต่ระยะยาวจะยาก คุณมองสถานการณ์นี้อย่างไร

?ญี่ปุ่นจะใช่ว่า“ราคาสินค้าสูงขึ้นแล้วจบ” หรือไม่ 254 วันที่มีการสะสมและเพิ่มจำนวนเดินเรือจากสหรัฐ

ด้านญี่ปุ่นเอง เนื่องจากนำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางถึง 95% ประเทศมีสำรองฉุกเฉิน 254 วันทั้งภาครัฐและเอกชน ในขณะนี้มีการปล่อยสำรองแล้วและการนำเข้าจากสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเรือบรรทุกน้ำมันจากเท็กซัสและที่อื่นๆ เข้าไปยังญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นอย่างมาก ประมาณ 4 เท่าของปีก่อน

ดังนั้น ญี่ปุ่นจึงอยู่ในสถานะ“เจ็บแต่ไม่ถึงกับตายทันที” อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงการซื้อเวลาเท่านั้นหากยืดเยื้อไปในระยะกลาง-ยาว ค่าใช้จ่ายขององค์กรจะเพิ่มขึ้นและเศรษฐกิจจะชะลอตัวหลีกเลี่ยงไม่ได้ทุกท่านสามารถมั่นใจได้กับสิ่งนี้หรือไม่ หรือเห็นว่าเป็นเพียงมาตรการ延 prolong?

?เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเผชิญ“ช็อกน้ำมันแบบใหม่” เครื่องยนต์การเติบโตหยุดชะงัก

ตรงจุดที่รุนแรงที่สุดคือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศเหล่านี้ไม่มีการสะสมเช่นเดียวกับญี่ปุ่นและพึ่งพาอาศัยพลังงานสูง เป็นเหตุให้คิวรถแล่นไปหาน้ำมัน การจำกัดการเติมน้ำมัน การล่มสลายของการท่องเที่ยว และการหยุดโรงงาน นี่คือช็อกน้ำมันโดยแท้

ในประเทศไทยการเผ่นไปวันลมหายใจ การเคลื่อนไหวของช้างถูกจำกัด ฟิลิปปินส์ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉิน อินโดนีเซียและเวียดนามจำกัดกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ราคาพลังงานพุ่งขึ้นมากกว่า 50% และราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงค่าการท่องเที่ยวพังทลาย คุณคิดว่าอย่างไร?ในขณะที่ญี่ปุ่นยังไปถึงเศรษฐกิจที่สูงกว่าเพียงแต่การมีชีวิตอยู่ได้ด้วยราคาสินค้าที่สูงขึ้นในขณะนี้ ประเทศกำลังพัฒนาหันไปสู่“การหยุดชะงักทางเศรษฐกิจ” ซึ่งมีผลต่อรายได้ของประเทศความไม่สมดุลนี้เป็นความจริงที่หนักหน่วงมาก

?แนวคิดของรัฐบาลฮาตะที่เรียกว่า“พาวเวอร์เอเชีย” กองทุน 1.6 ล้านล้านเยน จุดมุ่งหมาย

ท่ามกลางสถานการณ์ดังกล่าว จึงมีการเปิดตัวแนวคิดของรัฐบาลฮาตะที่เรียกว่า“พาวเวอร์อาเซีย”ประมาณ 1.6 ล้านล้านเยนของความช่วยเหลือ เพื่อสนับสนุนประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในการจัดหาน้ำมันดิบที่ไม่ใช่จากตะวันออกกลาง via เงินทุน

เป้าหมายชัดเจน คือการรักษาโซ่ซัพพลาย เพื่อให้การจัดหาถุงมือแพทย์และผลิตภัณฑ์ที่ญี่ปุ่นพึ่งพาอยู่ยังคงต่อเนื่อง แล้วอีกอย่างคือการเปลี่ยโครงสร้างการพึ่งพาพลังงานของทั้งเอเชียให้เปลี่ยนไป ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว

แนวนโยบายด้านต่างประเทศนั้น สำหรับการเมือง ถือว่าเป็นการเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาดมาก เพราะมีประโยชน์ต่อสหรัฐอเมริกาและยังเสริมอิทธิพลในเอเชีย การเคลื่อนไหวนี้ก็ค่อนข้างคำนวณมาแล้ว

?เห็นขอบเขตบางอย่าง“พาวเวอร์アジア” ช่องว่างระหว่างความจริง

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าจะสมบูรณ์แบบ ปัญหาคือ“การขนส่ง” เงินไม่มีปัญหา ทว่าเรือบรรทุกน้ำมันหายาก เส้นทางอันตราย ประกันราคาสูง สาเหตุนี้ปัญหาเชิงโครงสร้างยังไม่แก้ทันที

ยิ่งไปกว่านั้นภายในประเทศก็มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ เช่น“ทำไมถึงเป็นญี่ปุ่น?” แน่นอนว่าการช่วยเหลือจากต่างประเทศในยุคที่ราคาสินค้าแพงมีแนวโน้มที่จะถูกต่อต้าน

สรุปคือ กองทุนนี้เป็น“เครื่องมือซื้อเวลา” ไม่ใช่การแก้ปัญหาพื้นฐาน แล้วคุณมองว่าเป็น“การลงทุนเชิงกลยุทธ์” หรือมองว่าเป็น“ความ burden ในสภาวะที่ไม่มีความสามารถ”

?กลยุทธ์ชื่อพาวเวอร์アジア

เมื่อตรวจสอบอีกครั้ง เหตุการณ์การปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซไม่ได้เป็นความขัดแย้งในภูมิภาคเพียงอย่างเดียว แต่เป็นเหตุการณ์ที่สั่นคลอนโครงสร้างพลังงานของโลก อิหร่านอยู่ในภาวะหยุดชะงักทางเศรษฐกิจ ขณะเดียวกันประเทศในอ่าวก็เสี่ยงต่อการล่มสลายทางการเงิน ญี่ปุ่นเป็นผู้ซื้อเวลา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้อยู่ในภาวะการเติบโตหยุดชะงัก

ในสถานการณ์นี้ ญี่ปุ่นเคลื่อนไหวในรูปแบบ“พาวเวอร์アジア” นี่ไม่ใช่ mere การช่วยเหลือ แต่เป็นการพยายามนำเอเชียสู่การเป็นผู้นำ

ในขณะนี้ ญี่ปุ่นควรคิดอย่างไรในการแสดงบทบาท ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนหรือการปกป้องประเทศตนเอง คุณคิดอย่างไรกับพาวเวอร์アジア