ห้ามออกนอกบ้านตอนกลางคืนของเยอรมัน

25 เมษายน 2021 วันอาทิตย์ อากาศแจ่มใส จากนั้นมีเมฆมาก

・ราคาบ้านกำลังแตกแขนงเป็นสองทาง

ในใจกลางเมือง ความต้องการซื้อของผู้มีรายได้สูงยังคงทำให้ราคาเพิ่มขึ้น ในขณะที่บริเวณชานเมืองจะชะลอตัวอย่างเห็นได้ชัด

ผู้มีรายได้ระดับต่ำถึงปานกลางชะลอการซื้อ และมีแนวโน้มขายบ้านที่มีอยู่

สัญญาณรูปแบบ “ตัวอักษร K” ที่เศรษฐกิจฟื้นตัวในแนวขึ้นลง ก็สะท้อนให้เห็นในราคาบ้าน

ครอบครัวมีรายจ่ายสูงขึ้น และมีผู้ที่ต้องปล่อยบ้านมากขึ้น

จำนวนคำปรึกษาในการเป็นตัวกลางสำหรับการขายบ้านด้วยความสมัครใจ (Knowledge Partner ใจกลางโตเกียว ชิบูya) เพิ่มขึ้น 30–50% เมื่อเทียบกับก่อนการระบาด

ความเปลี่ยนแปลงของราคาบ้านมีรากฐานมาจากความเหลื่อมล้ำที่ขยายตัว

กลุ่มผู้มีรายได้สูงที่ทำงานในบริษัทขนาดใหญ่แม้ในช่วงวิกฤตโควิดยังมีค่าจ้างที่มั่นคง และได้รับประโยชน์จากมูลค่าสินทรัพย์ที่เพิ่มขึ้นจากราคาหุ้น

ในขณะเดียวกัน ในช่วงที่โควิดยังยาวนาน คนทำงานในอาหารและบริการ และผู้จ้างงานแบบไม่ประจำก็มีความเสี่ยงสูงต่อการว่างงานหรือรายได้น้อยลง ส่งผลให้สภาพการณ์ยากลำบากต่อเนื่อง

・รัฐบาลจะทำให้การฉีดวัคซีนโควิด-19 สามารถทำได้ที่สถานที่ของรัฐ

เพื่อเร่งความเร็วในการฉีดวัคซีน รัฐบาลจะนำไปสู่การดำเนินการระดับชาติ

ในเดือนพฤษภาคม จะสร้างสถานที่ฉีดวัคซีนที่มีขนาดใหญ่ รับฉีดวันละประมาณ 10,000 คน โดยใช้คลังอาคารร่วมที่โตเกียว-อאהระ

ในโอซาก้า จะมีสถานที่ฉีดขนาดใหญ่ที่คล้ายกันในไม่ช้า

・รัฐบาลจะบังคับใช้ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับไวรัสโควิด-19 ในโตเกียว โอซาก้า เกียวโต และเฮียวกะ 4 จังหวัด

ระยะเวลาถึงวันที่ 11 พฤษภาคม เป็นระยะเวลา 17 วัน ในจังหวัดที่ติดกับโตเกียว จะมีการขยายพื้นที่ที่อยู่ภายใต้มาตรการ “การป้องกันการแพร่ระบาดที่เข้มงวด”

จังหวัดคานางาวะ เพิ่ม 6 เมือง เช่นคามะกาวะ ซัปโปโร 6 เมือง ซาไทมะ 13 เมือง และในชิบะ จังหวัดชิบะ มี 7 เมืองรวมถึงเมืองชิบะ เพิ่มเมื่อวันที่ 24

・การขนส่งทางทะเลมีความวุ่นวายเพิ่มขึ้น

ผลกระทบจากการอุดติน่านของคลองสุเอซที่ปิดกั้นเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในเดือนมีนาคม แผ่ขยายไปทั่วโลก ทำให้ท่าเรือทั่วโลกทั้งยุโรป อเมริกา และเอเชียมีการล่าช้าการขนถ่ายสินค้า

ค่าระบายสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นถึง 10% ตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคม ทำสถิติสูงสุดตลอดกาล

・การปิดกั้นคลองสุเอซทำให้เห็นความเสี่ยงในการกระจายการขนส่งที่ขึ้นกับศูนย์กลางเดียว และเปิดโอกาสทางเลือก

ทางเลือกสำคัญคือ รางรถไฟและการขนส่งทางอากาศ

สมาคมการขนส่งทางอากาศ (โตเกียว-กลาง), ปริมาณการส่งออกทางอากาศของญี่ปุ่นในเดือนมีนาคม (สินค้าผสม) เพิ่มขึ้น 63% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า สัดส่วนสูงถึง 29 เดือน

Japan Airlines การขนส่งทางอากาศ บริษัท> <9062> ราคาปิด 7,860 เยน 1–3 เดือนการ charter ตู้นำส่งทางอากาศมี 261 เที่ยว เพิ่มขึ้น 2.5 เท่าจากเดือนตุลาคม-ธันวาคมปีก่อนหน้า

ต้นทุนการขนส่งทางเรือสูงกว่าถึงมากกว่า 10 เท่า ซึ่งกดดันผลประกอบการของบริษัท

・Ant Group ซึ่งเป็นบริษัทด้านการเงินในเครือ Alibaba ได้เริ่มลดงานที่เกี่ยวกับสินเชื่อรวม 2 ล้านล้านหยวน (ประมาณ 33 ล้านล้านเยน)

หน่วยงานการเงินของจีนมองว่าความเสี่ยงจากการเสื่อมถอยของเงินทุนและค่าธรรมเนียมที่ไม่ต้องรับหนี้ ทำให้มีการควบคุมและกำกับดูแลที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

การลดงานด้านสินเชื่อเป็นผลกระทบต่อการดำเนินงานของ Ant